Bromsvätska är hygroskopisk
Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Bromsvätska är hygroskopisk
Att använda fel typ kan orsaka:
- Skador på tätningar och packningar
- Läckage i bromssystemet
- Minskad kokpunkt och säkerhet
4. Smuts och partiklar
Smuts eller metallpartiklar kan hamna i bromsvätskan, särskilt om locket på behållaren inte är ordentligt stängt.
Genom regelbundna kontroller och att byta bromsvätskan enligt rekommendationer säkerställer du att bromssystemet fungerar optimalt. Använd rätt typ av bromsvätska
Olika bilar kräver olika typer av bromsvätska, oftast DOT 3, DOT 4 eller DOT 5.1. De faktorer som skapar fenomenen är både många och varierande, men det är viktigt att försöka eliminera dem för att begränsa de skadliga effekterna: att hindra överhettning av bromsarna eller bromsvätskan vilket får som resultat en säkrare körning.
Att regelbundet kontrollera tillståndet på bromsbelägg och bromsskivor är av grundläggande vikt eftersom överdrivet slitage ökar risken för fadingfenomen.
Om vätskan är gammal, kontaminerad eller felaktigt påfylld kan bromsförmågan försämras och riskerna i trafiken öka betydligt. Fel vätska kan skada tätningar och bromscylindrar, vilket leder till läckage och minskad bromseffekt.
En annan viktig aspekt är färgen och renheten på vätskan.
Detta kan leda till:
- Slitage på bromscylindrar och kolvar
- Blockerade ventiler i ABS-systemet
- Minskad bromseffekt och oregelbunden pedalrespons
3. Fukt i bromsvätskan
Eftersom bromsvätska är hygroskopisk, absorberar den fukt från luften över tid.
Fel typ av bromsvätska
Det finns flera typer av bromsvätska, till exempel DOT 3, DOT 4 och DOT 5.1. Säkerhet först
Arbete med bromsvätska kräver noggrannhet:
- Undvik kontakt med hud och målarfärg eftersom vätskan är frätande
- Använd handskar och skyddsglasögon
- Förvara vätskan oåtkomlig för barn och husdjur
Sammanfattande punkter för hemmakontroll:
- Kontrollera nivå och färg regelbundet
- Använd korrekt typ av bromsvätska
- Byt vätskan enligt rekommendationer
- Håll behållare och verktyg rena
- Var uppmärksam på tecken på problem
- Följ säkerhetsrutiner vid hantering
Genom att följa dessa tips kan du enkelt hålla bromsvätskan i gott skick och minska risken för bromsfel.
Kontrollera nivå och färg regelbundet
Börja med att titta på bromsvätskebehållaren under huven. När du kontrollerar eller fyller på:
- Torka av locket på behållaren innan du öppnar det
- Använd en ren tratt och flaska för påfyllning
- Undvik att lämna behållaren öppen längre än nödvändigt
5.
Därför är det viktigt att byta vätskan regelbundet och inte bara fylla på när den är låg.
Viktiga egenskaper hos bromsvätska:
- Kraftöverföring: Ser till att bromspedalens rörelse blir exakt överförd till bromsarna.
- Kokpunkt: Måste vara hög nog för att klara kraftig belastning utan att koka.
- Korrosionsskydd: Skyddar metallkomponenter i bromssystemet från rost.
- Hygroskopisk förmåga: Absorberar fukt, vilket gör regelbundet byte nödvändigt.
För att bromsvätskan ska fungera optimalt är det viktigt att alltid använda rätt typ, vanligtvis DOT 3, DOT 4 eller DOT 5.1 beroende på bilmodell.
Men korrekt underhåll på bromssystemet är en förutsättning för att få maximal prestanda på dina bromsar.
Får en sportigare körning rekommenderar vi bromsskivor, bromsbelägg och bromsvätska från vår serie xtra range som även passar för att förebygga fadingfenomen och vapor lock.
Är det något annat du vill fråga oss?
Kontakta Brembo tekniksupport.
Våra tekniker kommer att kontakta dig så snart som möjligt!
Skriv till oss
.
Under överhettningstillstånd kan vatten förångas och då skapa ångbubblor i bromssystemet.
Tecken på vapor lock som du inte får underskatta är:
- Mjuk bromspedal: Om bromspedalen känns mjukare än vanligt kan detta vara ett tecken på att det finns ångbubblor i kretsen.
- Mycket längre bromspedalsrörelse: Om du märker att du måste trycka ner bromspedalen hårdare än vanligt för att få bromseffekt kan detta bero på vapor lock.
- Reduktion av bromseffekt: En märkbar minskning av bromseffekten, speciellt under eller efter hård användning (långa nedförsbackar med långa inbromsningsmoment).
Om du skulle råka ut för bromssystemfel och har förstått att det handlar om fadingfenomen eller vapor lock: förlora inte lugnet.
Om vätskan är mörkbrun eller grumlig är det dags att byta den.
2.
Genom att regelbundet kontrollera nivå, färg och byta vätskan när det behövs, kan du undvika problem som svampig pedal, ojämn bromsning eller läckage. Om bromsvätskan innehåller vatten kommer dess kokpunkt att drastiskt sjunka. Försök att gradvis reducera hastigheten genom att använda motorbromsen så mycket som möjligt, och leta efter en plats där du kan stanna och låta bromsarna svalna. Vid eventuell vapor lock rekommenderar vi att du låter tömma hela bromssystemet och att du då låter byta ut bromsvätskan på samma gång.
Skillnad mellan fadingfenomen och vapor lock
| Fading | vapour lock |
|---|---|
| Svampig pedalkänsla | Mjuk pedal |
| Dålig bromseffekt | Ökad bromspedalsrörelse |
| Starkt illaluktande | Förlorad bromskraft |
Kan man förebygga fadingfenomen och vapor lock?
Att förebygga uppkomsten av dessa två fenomen är av avgörande vikt för säker och bekväm körning - och för självsäker och bekymmersfri inbromsning.
Fel vätska kan skada systemets tätningar och minska säkerheten.
- DOT 3: Standard för många äldre bilar
- DOT 4: Högre kokpunkt, vanlig i moderna bilar
- DOT 5.1: För bilar med högpresterande bromssystem
3. Tecken på åldrad vätska inkluderar:- Mörk färg eller grumlighet
- Dålig bromspedalrespons
- Långsammare bromsreaktioner
Att inte byta vätskan i tid kan leda till att helt nya bromsproblem uppstår, även om resten av systemet är i gott skick.